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ストリートスクランブラー

そういえば水冷シリーズのストリートスクランブラーなる新モデルが少し前にデビューしましたね。


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なかなか軽快そうですな。
ボクは空冷キャブのスタイリングが大好きだし整備も楽ちんで手放せませんが。
ちなみにこちらの新モデルがデビューした頃から中古市場に空冷モデルが増え始めた気がします。
ボクが探していた頃は空冷キャブの中古は本当に少なくて苦労したんだけど。


空冷キャブのスクランブラー、狙うなら今ですよw




おしまい

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ヘッドライト周りのマイナーチェンジ

久しぶりにカスタムネタを


1年ほど前にヤフオクでゲットした予備のヘッドライトとヘッドライトステーを
使ってライト周りのマイナーチェンジをいたしました。
社外のカスタムパーツのポン付けでは無く、純正品をちょこっと改造したカスタムです。


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まずは何とも味気ないマットブラックとは名前だけの樹脂丸出し状態だった
ヘッドライトケースを2液ウレタンで艶ブラックへ塗装してみました。


お次はヘッドライトステーの改造

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スクランブラーはキーシリンダーのステーがヘッドライトステーと合体されているので
まずはサンダーで溶接部分を削り取って分離させます。
この作業は友人にお願いしました。
だいぶ錆びてますた。
ちなみにキーシリンダーのステーはよくあるフレームに付けるタイプの社外品に交換です。

で、次はコイツも艶ありブラックに塗装なのですが、2液ウレタンスプレーは1本約2,000円と
なかなか高額な塗料なんです。
こちらのステー x 2個を塗装するのに2本は必要なのでかかる費用は4,000円。
それに塗装作業及び乾燥させて仕上げる手間、近所の視線、家庭内の苦情等々w
諸々を考慮し今回はプロにお願いしますた。

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サンドブラストで乖離後、下地処理をしパウダーコート塗装で艶々です!!
費用は往復の送料入れて6,000円ちょっと。頼んで大正解でした。

で、取り付け作業。
先日行ったステム周りのメンテと同時に進行しました。

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ハイ、完成。

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ライトステーのヘッドライトが深い艶に包まれており満足です!!
しかし今回の狙いはそこだけじゃありません。

before
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after
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分かるかな・・・
実はヘッドライトステーを左右入れ替えてひっくり返してみたんです。
(キーシリンダーのステーを分離させたのはその為)
こうする事によってヘッドライトを4センチほど低くすることが出来ました。
タンクのラインとヘッドライトが同じ高さで何となく綺麗!!
って、これはオーナーでないと全く分からない究極の自己満カスタムだなwww


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前方から見るスタイルもかなり変化しました(オーナーとしてはw)。
なんだか“The オートバイ”感が増した気がします。





おしまい

首回りの

GW初日、首回りのメンテナンスをしました。


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すいません、写真これだけっすw

ベアリングのグリスはしっかり残っていたし、レースへの打痕も無く良い状態でしたので
交換はせず、たっぷりグリスを塗って継続使用です。


その他にヘッドライト周りをマイナーチェンジしましたがそれはまた追々・・




おしまい

春の大散財祭

だいぶ暖かくなってきましたね~
これで花粉が終わればツーリングが楽しい頃合。


さて、家族が増えました。

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茨城の某侍さんから譲渡してもらいました。
ジェベル200です。
軽くて楽なのでスクランブラーの出番が減ってしまいそう・・・
そんな事でスネられても困るのでスクランブラーさんにはプレゼントを与えました。

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みんな大好きオーリンズ!!
e-bayで送料入れて8万くらいだったかな。
無段階のプリロード調整機構、リバウンドアジャスター、車高調つき(+10㎜)。
なかなか良い買い物ができた気がします。

その他にもいろいろ計画中・・・



おしまい

プチカスタム

今年も花粉症の季節がやってきました。
重患者のボクはしばらくバイクに乗る気がしませんので
メンテとカスタムで気を紛らわせております。




適当なステー金具に穴開けて~
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上手くフィットするように曲げて~
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つや消し黒で塗装!!
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ハーネス引っぺがして~
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必要に応じて延長して~
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分岐させて絶縁テープ巻き直して完了!!
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で、何をしたかったのかというと・・・

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ホーンとレギュレーターのコンバートでした。




レギュレー移設ステーはボンネビル時代に買っていたデッドストックw
通常はレギュレーターの下にホーンもくっつけるようですがそのやり方はパス。
レギュレータガード(エボテック製)は移設ステーを少し改造してかなり強引に装着。
ちなみにホーンは汎用品ね。音は少し低めで純正よりは良い音してます。


次はフォグランプか、ヘッドライトの位置を下げるか検討中・・・



おしまい

突然ですが乗り換えますた・・・

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おっ?




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むむっ??









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キタ━━━━━';・(゚Д´(〇=(゚∀゚)=〇)`Д゚)・;'━━━━━ッ!!!!





2017年式
BMW R1200GSアドベンチャー!!!!




そうなんです、来てしまったんですピピッカピカのドイツ人が。
ええ、突然ではありますが乗り換えをしますた。









































あっ、乗り換えたのはボクじゃなくてうちやんさんなんですけどねw




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とってもFUNNYな諸事情により、まだブログ上では公開は出来ないらしいので
ボクが代わって公開させていただきましたw
ちなみにボンネビルとZZRは売却したとの事です。。。


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いやぁしかしデカい、デカいねぇ・・・
タイガーさんもデカかったけど、GSAは30リットルタンクを
搭載しているので一回り以上デカく感じます。
宝くじでも当たればアドベンチャーバイクをまた買おうかな。
うちやんさん、外装の慣らしは早いとこ済ませましょうw





おしまい

トライアンフディーラー

昨年の暮れ、トライアンフ横浜北が閉店という騒動がありましたが、
それとは関係なく都内の太田店、練馬店もディーラー契約を終了するとの事(閉店ではない)。
そんでもってビックリしたのがあのノースウィングJCさんもディーラー契約終了なんですって・・・
トライアンフジャパンのHPにある正規販売店リスト見ると、これらの店は既に掲載されていないようです。
一昨年は千葉の市川店も ディーラーの看板を下ろしたし。


ここ数年、ディーラーに行く用事といえばパーツを発注するくらいで、整備などの依頼はしておりませんでしたが、無くなってしまうディーラーを利用していたユーザーさんは困ってしまうのではないかな?
ブランド再編も分かるのですが、旧来のユーザーが難民になってしまう事態にはならないと良いなぁ。

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忘年キャンプ2016♪

新年あけましておめでとうございます。
今年も適当に生きようと思います。
どうぞよろしくお願いします。



さて、先日は通算4回目となる忘年キャンプinお台場海浜庭園2016が催されました。
参加メンバーはBonnie侍さん、JIPさん、fukuさん。
まっ、いつもの面々ですwww



現地集合では無駄に一番乗り~
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この日は道中から強風でしたがキャンプ場は更に超強風!!
テントを組み立てるのに30分近く手こずりました・・・
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そうこうしているうちに皆さん到着し設営開始。
設営終わればいつものODOYAへ買い出しです。
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ここの夕日は本当にキレイです。
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期待通りの強風の中、宴会開始。
今年はバイクを並べるのはもちろん、タープを張って風を防ぎました。
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このタープ、間違いなく今回のMVPです!!
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さてこちらのお台場海浜庭園、毎年超スローペースではありますが少しずつ進化しております。
今年の進化は舗装路がかなり増えていたところかな。
ちなみにこの写真は絶景見晴台なるポイントから撮影してみましたw
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スクランブラーに乗り換えてはやいもので一年経ちました。
今年も安全運転するから楽しませておくれよ。
よろしくな~!!



おしまい

忘年キャンプ2016開催のお知らせ

今年もこの季節がやってきました!!
つーわけで今年もやります忘年キャンプ!!
今年1年の締めくくりに師走のクソ忙しい時期、そしてクソ寒いこの時期にあえてキャンプしましょう!!

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以下、告知です。

日時:12月30日、31日
場所:お台場海浜庭園


※雨天中止(天気が怪しそうな場合は前日の夕方に決断します。)

参加ご希望の方は12月21日までにコメント入れてください。まぁ追加も大丈夫だと思いますが一度締め切りを設けます。基本的には現地集合を考えております。キャンプ前にツーリングしたい方、林道を走破したい方、は各々楽しんできてください。私は前日が納会を兼ねた忘年会なので飲んだくれており、早起きが難しいと思われますので現地直行しますw食料、お酒も現地調達予定。けど持ち込みは大歓迎ですよ。


キャンプ場の注意事項

1.キャンプサイトを決めることも、楽しみのひとつです!フリーサイトのときは広い庭園内のお好きな場所を御自分のお考えでお選び下さい。

2.サイトは土、岩盤です。

3.適正ペグは、アルミ、スチールです。キャンプサイトは海に近いため、風が強いこともあります。テントは出来るだけ丈夫に設営してください。

4.ゴミは各自お持ち帰りください。

5.炊事場は共同です。 節水にはご協力ください。

6.トイレは近くにあります。

7.打ち上げ花火は禁止です。

8.管理棟は門近くの受付です。




注意事項としてはとにかく寒いと思われますw
それと天候にもよりますが海っぺりなので風は強烈です。


んじゃヨロシクね♪

バルブクリアランス調整完了

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一昨日、ようやく部品が届いたのでバルブクリアランスの調整作業はここで一旦完了。
新しいシムを組み込んだ後にサイドクリアランスを計測したところ、ちゃんと全て規定値に
治まっておりました。
カムカバーシールは液ガスを塗ってから処置をした為、その日のテスト走行は出来ず。
ただどうしても我慢ならなくて翌日の早朝4時半、仕事前に試走しましたw

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感想としては低速の粘りと言うか低回転域の扱いやすさが全然違う印象です。
そして上までバリバリ回る。
これはマジで乗りやすくなったな。

メカノイズの違いは早朝だったのもあるしじっくり聞いてはいないのでよく分かりませんw
キャブのOHした効果も相乗してるのか、すこぶる好調なスクランブラーとなりました。


さぁ、これで週末は安心して林道へ行けるぞ~


おしまい


プロフィール

silva

Author:silva
ジャイアント・シルバ(Giant Silva、1963年7月21日 - )は、ブラジルのプロレスラー、総合格闘家。元バスケットボール選手。サンパウロ州サンパウロ出身・・・らしいです。

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